Поэтому регулировка и проверка ТНВД должна быть максимально точной. Проверка внутрикорпусного давления ТНВД Bosh VE Jeep Grand Cherokee WG 3. TD EXA. Регулировка ТНВД BOSCH VE Форум Форд Транзит. Заранее предупреждаю, чтобы небыло претензий в мой адрес 1. Без надобности лучше ТНВД не крутить. Если полезли оставите метки на первоначальные настройки, чтобы можно было вернуть все в исходные настройки до вашего вмешательства. Последствия от вмешательства в ТНВД схожи с последствиями от гранаты в руках обезьяны. Поэтому подумайте вначале очень серьезно, и только если уже приперло, то крутите. Часто возникает на форуме вопрос, типа такого 2,5. D с ТНВД BOSCH, машина тупая, плохо тянет, что делать Машина стала тупая. Что посоветуете покрутитьПредлагаю такую схему устранения тупизны Транзита 1. Промыть ТНВД промывкой с запиткой напрямую. Этим мы уберем отложения грязи с внутренней поверхности ТНВД, ХХ станет ровнее, форсунки прочистим. Читать здесь http transit club. Проверить опережение впрыска по меткам маховик, распредвал, ТНВД. Например здесь http transit club. Опережение лучше выставить чуть пораньше. Проверить переспускной клапан низкого давления п. Выкрутить его, проверить, не закис ли он в открытом положении. Для этого его потребуется выкрутить. Отрегулировать, чтобы он был закрыт. Регулируется молотком смешно, но это именно так, стучим по верхней части клапана, обсаживаем внутреннюю часть, чтобы закрыть переспускное отверстие. На фото указываю на него отверткой Вот как он выглядит внутри 4. Что потом можно крутить 4. Отрегулировать цикловую подачу вначале возможно придется сорвать заводскую пломбу, в простонародье целку. Расконтргаить Ц. П., вкручиваем увеличиваем Ц. П., если выкручиваем уменьшаем Ц. П., опять зажимаем контргайку, потом нужно откорректировать Х. Х, тоже вначале расконтргаить, потом зажать. При увеличении Ц. П. 7. 70 7. 80обмин 1 по крайнем мере Я такой придерживаюсь, хоть по книге 8. На 14 оборота можно безбоязненно добавить. На фото указываю на регулировку отверткой Бортовой компьютер рулит при регулировке ХХ. Времени с ним экономится уйма. Читать http transit club. ЦЕНА НА ЗАПЧАСТИ ДЛЯ КАЖДОГО ТНВД РАССЧИТЫВАЕТСЯ. ТНВД VE МЕХАНИКА, Ремонт, Регулировка, Проверка. BOSCH, ZEXEL, КИТАЙ. ТНВД VE регулировка внутреннего давления. Проверка неисправного и исправного клапана ТНВД Bosch VP30 на двигателе и на. Машина стала. Проверить переспускной клапан низкого давления п. По регулировке и ремонту механических ТНВД VE и других. VE Bosch и др. Ставится на вывод W генератора. Можно даже временно подключить, чтобы ориентироваться в оборотах двигателя. Тестер можно приобрести в нашем магазине под заказ httpkovsh. D1%82%D0%BD%D0%B2%D0%B4.jpg' alt='Тнвд Ve. Проверка И Регулировки' title='Тнвд Ve. Проверка И Регулировки' />На непрогретом двигателе ХХ обычно в пределах 7. Затем отрегулировать гидрокорректор вначале снять заводскую крышку, расконтргаить, отрегулировать, снова законтрить, при этом держать штифт от проворачивания. Если крутить штифт против часовой тяга уменьшится, и расход топлива тоже уменьшится, если крутить по часовой тяга увеличится, расход топлива тоже немного увеличится. На 1 оборот можно безбоязненно открутить. На фото указываю на регулировку отверткой Как вариант, если нет уверенности в регулировке гидрокорректора крутить штифт по часовой до упора, потом на 2 оборота закрутить против часовой. И смотреть что получится. Смотрим на выхлоп на ХХ и на прогазовке. На ХХ дымления быть не должно в любом из вариантов. По тяге и расходу топлива корректируем так, как нам нравится. Руководство По Ремонту Чайки Газ 13. ХХ лучше ниже на прогретом чтобы было 7. Тест план на BOSCH VE Форд Транзит 0,4. Mb http depositfiles.